Прицепы

Прицеп общего назначения с необходимым набором функций для использования в хозяйстве. Модель является модификацией прицепа КМЗ "Классика": бюджетный вариант, не уступающий в качестве и надежности, но с ограниченным функционалом (отсутствует функция опрокидывания кузова). Рама сварная толщиной 2,5 мм, покрыта методом горячего цинкования. Дышло выполнено из профильной трубы 60х40х3 мм. Борта оцинкованные толщиной 1,2 мм, крепятся стойками к раме через болтовые соединения. Электрика стандартного типа.

Прицеп общего назначения с необходимым набором функций для использования в хозяйстве. Модель является модификацией прицепа КМЗ "Классика": вариант с надставными бортами общей высотой 700мм что существенно расширяет дополнительные возможности использования прицепа, не уступающий в качестве и надежности, но с ограниченным функционалом (отсутствует функция опрокидывания кузова). Рама сварная толщиной 2,5 мм, покрыта методом горячего цинкования. Дышло выполнено из профильной трубы 60х40х3 мм. Борта оцинкованные толщиной 1,2 мм, крепятся стойками к раме через болтовые соединения. Электрика стандартного типа.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – швеллер (87х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (60х40 мм), толщина 3 мм.

- Тент – легкосъемный каркасный.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – швеллер (87х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (60х40 мм), толщина 3 мм.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – швеллер (87х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (60х40 мм), толщина 3 мм.

- Тент – легкосъемный каркасный.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – швеллер (87х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (60х40 мм), толщина 3 мм.

- Сдвоенная Газелевская рессра на каждую сторону

- Тент – легкосъемный каркасный. Тент 1 250 мм имеет две модификации: ПРЯМОЙ, СКОС.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Тент – легкосъемный каркасный.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Тент – легкосъемный каркасный.

- Лодочный прицеп для перевозки гидроциклов, лодок ПВХ и т. п.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые ложементы.

- Лодочный прицеп для перевозки водно-моторной техники (Казанка, Прогресс и пр.).

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые ложементы.

- Лодочный прицеп для перевозки водно-моторной техники (Амур и пр.).

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые усиленные ложементы.

- Лодочный прицеп для перевозки водно-моторной техники.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые усиленные ложементы.

Компактный прицеп для транспортировки как легковым автомобилем, так и квадроциклом. Для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы. Рессорная подвеска.

Предназначен для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы. Рессорная  подвеска. Возможно исполнение на Колесах 13″, 16″

Для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы. Рессорная  подвеска. Возможно исполнение на Колесах 13″,16″;

Используется для перевозки квадроцикла, стройматериалов и других грузов. Исполнение возможно на Колесах 13″, 16″

Предназначен для перевозки стройматериалов (стальной лист 2,5х1,25 м; фанера до 2,5х1,25 м; гипсокартон) и других грузов, одноосный, без тормозной системы, рессорная подвеска. Исполнение возможно на Колесах 13″, 16″.