Прицепы

Классический прицеп для перевозки снегоходов.

Увеличенные размеры кузова и прочная рамная конструкция, выдерживающая большие нагрузки, позволят без труда перевезти любую мототехнику, а также габаритный груз. Удобство погрузки техники в прицеп обеспечивается наличием усиленного заднего борта, а также возможностью установки кронштейна с лебедкой. Прицеп легко может быть модифицирован в прицеп-платформу.

Прицеп общего назначения с необходимым набором функций для использования в хозяйстве. Модель является модификацией прицепа КМЗ "Классика": бюджетный вариант, не уступающий в качестве и надежности, но с ограниченным функционалом (отсутствует функция опрокидывания кузова). Рама сварная толщиной 2,5 мм, покрыта методом горячего цинкования. Дышло выполнено из профильной трубы 60х40х3 мм. Борта оцинкованные толщиной 1,2 мм, крепятся стойками к раме через болтовые соединения. Электрика стандартного типа.

Прицеп общего назначения с необходимым набором функций для использования в хозяйстве. Модель является модификацией прицепа КМЗ "Классика": вариант с надставными бортами общей высотой 700мм что существенно расширяет дополнительные возможности использования прицепа, не уступающий в качестве и надежности, но с ограниченным функционалом (отсутствует функция опрокидывания кузова). Рама сварная толщиной 2,5 мм, покрыта методом горячего цинкования. Дышло выполнено из профильной трубы 60х40х3 мм. Борта оцинкованные толщиной 1,2 мм, крепятся стойками к раме через болтовые соединения. Электрика стандартного типа.

Прицеп для легкового автомобиля с размером кузова 1,92х1,28м предназгначен для перевозки различных грузов по всем типам дорог.

Прицеп для легкового автомобиля с размером кузова 2,5х1,28м предназначен для перевозки различных грузов по всем типам дорог.

Прицеп оцинкованный, бортовой с самосвальной платформой, одноосный.

Предназначен для перевозки 2-ух снегоходов, багги и других грузов .

Прицеп оцинкованный, бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения, мототехники, снегоходов, квадроциклов.

Прицеп оцинкованный, бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения, мототехники, снегоходов, квадроциклов.

Прицеп оцинкованный, бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения, мототехники, снегоходов, квадроциклов.

Для перевозки различных грузов. Двухосный, без тормозной системы. Резино-жгутовая подвеска.

Для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы. Рессорная подвеска.

Прицеп бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения и небольшой техники (мототехники, снегоходов, квадроциклов).

Прицеп бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения и небольшой техники (мототехники, снегоходов, квадроциклов).

Прицеп  полностью оцинкованный, бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения.

Прицеп  полностью оцинкованный, бортовой с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения.

- Лодочный прицеп для перевозки водно-моторной техники.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые усиленные ложементы.

- Лодочный прицеп для перевозки водно-моторной техники (Амур и пр.).

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые усиленные ложементы.

- Лодочный прицеп для перевозки водно-моторной техники (Казанка, Прогресс и пр.).

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые ложементы.

- Лодочный прицеп для перевозки гидроциклов, лодок ПВХ и т. п.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Регулируемые ложементы.

- Бортовой прицеп для перевозки различных грузов, кроме опасных.

- Рама – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Дышло – профильная труба (80х40 мм), толщина 3 мм.

- Тент – легкосъемный каркасный.